Análise híbrida do plug-in Zeekr 8X-
Detalhes do SUV híbrido plug-in Zeekr 8X 2026-surgiram graças aos detalhes apresentados ao escritório de patentes da China.
O Zeekr 8X ficará um degrau abaixo do 9X na escala de produtos da Zeekr, compartilhando a mesma plataforma, motor turbo a gasolina de 2,0-litros e trem de força híbrido plug-in de três-motores.
Informações fornecidas ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelam que a versão de{0}}alcance mais longo do Zeekr 8X será equipada com uma bateria de 70 kWh, permitindo uma autonomia-classificada pelo CLTC de até 328 km de condução-somente elétrica.
O sistema de transmissão PHEV de três{0}}motores também será oferecido com uma bateria menor de 55,1 kWh, classificada para permitir 256 km de autonomia elétrica, com base em testes CLTC, que fornecem estimativas de autonomia um pouco mais otimistas do que números de testes para veículos vendidos na Austrália.
A potência máxima do motor turbo a gasolina de quatro cilindros de 2,0 litros é de 205 kW, e se o 8X espelhar o 9X maior, espere um único motor de 290 kW acionando o eixo dianteiro e dois motores traseiros de 370 kW para uma potência máxima combinada de 1.030 kW.
No 9X de 3,1 toneladas, a aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,1 segundos, com o Zeekr 8X um pouco menor e mais leve potencialmente mais rápido novamente.
A bateria ternária de lítio de 70 kW faz parte de uma arquitetura de 900 volts que permite velocidades de carregamento de ‘6C’, ou carregamento de pico com seis vezes a capacidade da bateria, ou até 420 kW em um carregador compatível, embora Zeekr anuncie o 9X com um carregamento de 500 kW um pouco maior capacidade.
Assim como o 9X, também se espera que o 8X ofereça saídas menos potentes para o sistema de transmissão tri-motor, cujos detalhes completos não foram publicados.
Com 5.100 mm de comprimento-a{2}}cauda, o Zeekr 8X terá aproximadamente o mesmo tamanho de um Audi Q7, com uma distância entre eixos de 3.069 mm, cerca de 64 mm mais longa que o Q7, proporcionando potencialmente melhor espaço para os passageiros.
São esperadas versões de duas-filas, cinco{1}}assentos e três{2}}filas e seis{3}}assentos do 8X, com o posicionamento da Zeekr como uma marca de luxo que provavelmente verá recursos como assentos multi-com ajuste elétrico na primeira e segunda{6}}filas, grandes telas dianteiras e traseiras, áudio premium Yamaha e estofamento totalmente em couro.
Tecnologias avançadas de assistência ao motorista, capacidades de direção autônoma de nível 3, detecção lidar e uma série de câmeras de assistência ao motorista também são esperadas para o mercado interno chinês.
O estilo do Zeekr 8X será um pouco diferente do modelo-quadrado 9X, que traz alguns detalhes de estilo familiares de SUVs premium, como Range Rovers e Rolls{3}}Royce Cullinan.
O 8X adota uma aparência um pouco mais suave, embora ainda formal.
Uma linha de janela lateral arredondada e um ligeiro afunilamento da linha do teto e da linha de cintura ascendente dão ao 8X uma aparência mais dinâmica do que o imponente 9X.
Detalhes familiares, como a grade cromada em cascata e os designs das luzes dianteiras e traseiras de camada dupla, são mantidos, com o 8X oferecendo uma opção de acabamentos cromados ou pretos para detalhes como contornos das janelas, espelhos, maçanetas e saias do para-choque.
Espera-se que o 2026 Zeekr 8X esteja à venda na China no primeiro semestre de 2026. Assim como o 9X maior, espera-se que o Zeekr expanda a disponibilidade internacional após seu lançamento inicial na China, embora a confirmação oficial deva ocorrer assim que o 8X for lançado.