Os carros chineses são estourando eu para ciman África
Também espero ter um carro como esse." Adil, um funcionário local que trabalha para um fabricante de vestuário chinês na Zona Industrial Oriental da Etiópia, disse ao Global Times que pode ir e voltar do trabalho com mais facilidade.
Hamid, vice-presidente do Bavarian Automotive Group no Egito, disse ao Global Times que os veículos elétricos chineses de baixa velocidade surgiram no mercado local no Egito. A mídia local informou que, no primeiro semestre deste ano, a empresa líder em veículos elétricos de baixa velocidade da China, Reading, e o Grupo Africano de Tecnologia Verde da Etiópia alcançaram uma nova cooperação em vendas de veículos de energia e serviços de suporte pós-venda.
É relatado que milhares de veículos de nova energia Reading "Mango" foram enviados para a Etiópia por mar. Em resposta ao repórter do Global Times, Redding disse que, no momento, Redding foi vendido para a Etiópia, Egito e outros países africanos populosos, bem como Gana, Guiné Equatorial e outros países da África Ocidental economicamente e politicamente estáveis. De acordo com Redding, a empresa planeja entrar no Marrocos e outros países do Norte da África com um nível mais alto de desenvolvimento econômico com base no mercado africano existente em 2023, bem como na potência econômica da África Ocidental Nigéria, e cobrir o mercado de carros de leme direito, como a África do Sul. Além disso, a empresa também alcançará a produção de montagem localizada na África em 2024-2025.
A fim de cobrir as necessidades de diferentes grupos de renda, o Centro de Veículos Elétricos autorizados da BYD Auto no Zimbábue também está introduzindo o veículo elétrico V7 de baixa velocidade fabricado pela Henan Deli New Energy Automobile Co., e transformando-o em um veículo de roda direita adequado para o mercado local, segundo a CleanTechnica. O repórter do Global Times soube em entrevista que a Deli Auto deverá anunciar um plano detalhado de exportação no segundo semestre do próximo ano.
Adequado para cena africana
Para o consumo de automóveis, especialmente no mercado africano, onde os veículos elétricos estão apenas começando, as características dos veículos elétricos de baixa velocidade, como preço baixo e tamanho pequeno, fazem com que eles tenham amplas perspectivas de mercado no mercado local.
O repórter do "Global Times" consultou a informação de que, de acordo com os requisitos regulamentares da China, os veículos elétricos de baixa velocidade são simples veículos elétricos puros de quatro rodas com velocidade inferior a 70 km/h. Como seu formato e estrutura são semelhantes aos dos carros, mas o tamanho é menor, o preço é de apenas alguns milhares de yuans a 20,000 yuans, e o custo de uso é de apenas alguns yuans por cem quilômetros, o que o torna popular em áreas rurais, urbanas e outras áreas com baixo poder de consumo, e isto também coincide com as necessidades de viagem dos africanos.
"Embora não seja rápido de dirigir, o preço de um veículo elétrico de baixa velocidade é barato, e eu posso pagar. Só posso esperar por outros carros." Adil diz que veículos elétricos de baixa velocidade os protegem de ambientes severos em comparação com e-bikes e motocicletas, e normalmente são vendidos por menos de US$ 3.000. De acordo com a CleanTechnica, veículos elétricos de baixa velocidade na China são ideais para o setor de logística, empresas de entrega de última milha, bem como recém-formados e pessoas entrando na força de trabalho.
Jovem as pessoas poderiam ser nova meta para o mercado
Os veículos eléctricos estão agora a criar raízes em África. De acordo com Hamid, o Egito lançou seu primeiro carro elétrico, o E70 Nasser, no final do ano passado, fabricado pela Nasser Automobile, uma subsidiária do Ministério de Empresas Estatais do Egito, em cooperação com a chinesa Dongfeng. Mas como o preço exorbitante dos veículos eléctricos os tornou inacessíveis para os africanos, os veículos eléctricos de baixa velocidade, de boa qualidade e de baixo preço estão a tornar-se “substitutos simples”, e os jovens africanos serão provavelmente a principal força motriz por detrás desta nova tendência de consumo.
“África tem agora um mercado-alvo de quase 1,4 mil milhões de utilizadores, dos quais 70 por cento são jovens”, disse ele. O responsável responsável por Reading disse ao repórter do Global Times: "A estrutura da população jovem de África é propícia ao cultivo de novos hábitos de consumo, proporcionando uma boa base para o desenvolvimento de uma nova indústria energética, e o efeito de geração da geração jovem também dará origem para um enorme mercado consumidor potencial de automóveis." Hamid também disse que o veículo elétrico de baixa velocidade do Egito é vendido principalmente para áreas rurais, e a proporção de urbanos não é alta, mas a maioria dos jovens urbanos no Egito, e o potencial de desenvolvimento do consumo emergente é enorme. Ele acredita que com o avanço da tecnologia, especialmente após a melhoria da segurança, os veículos elétricos de baixa velocidade serão cada vez mais populares entre os jovens egípcios.