Novo SUV da WEY chamado V9X, posicionado como carro-chefe da IA de luxo de seis{1}}lugares
Em 28 de janeiro, o presidente da Great Wall Motor, Wei Jianjun, revelou oficialmente o nome do novo SUV carro-chefe da marca: o V9X. Posicionado como um luxuoso-lugar de seis{4}}lugares movido por IA, o veículo é construído sobre o "Guiyuan S"-a primeira sequência de tecnologia premium da nova plataforma Guiyuan da GWM-que contém as inovações mais-de ponta da montadora. “Este carro realmente representa uma posição elevada para o povo de Baoding”, observou Wei.
As imagens revelam um design que combina musculatura com tecnologia. A frente apresenta uma silhueta quadrada e vertical equipada com um sensor LiDAR, enquanto um painel frontal robusto abriga-iluminação de largura total em ambas as extremidades. Os piscas verticais estão embutidos no para-choque dianteiro, flanqueando uma ampla entrada de ar trapezoidal e um sistema de grade ativa, enquanto a traseira possui lanternas traseiras em forma de C-.
No início deste mês, a Great Wall Motor apresentou sua plataforma de-próxima geração: Guiyuan. Essa arquitetura flexível permite uma abordagem de "um-veículo, vários-motores" em diversas categorias, configurações e mercados, atendendo a diversas demandas globais. A plataforma oferece suporte a cinco formas distintas de trem de força: híbrido-plug-in, híbrido elétrico, bateria-elétrica, combustão interna eficiente e célula de combustível de hidrogênio.
Reforçada pela plataforma Guiyuan, a tecnologia Hi-4 evoluiu para suportar motores duplos dianteiros e traseiros, um sistema de acoplamento híbrido e múltiplas marchas. As principais especificações incluem uma transmissão híbrida de 4-velocidades, um motor híbrido 2.0T de alta-eficiência, uma arquitetura elétrica de alta-tensão de 800 V, uma bateria de alta-densidade de energia e um motor de carboneto de silício de alto desempenho de 270 kW. Além disso, a montadora anunciou planos para lançar uma revolucionária tecnologia híbrida diesel.
No que diz respeito ao hardware, a plataforma divide a estrutura do veículo em 49 módulos principais e 329 componentes partilhados, permitindo combinação livre e elevada extensibilidade através de interfaces padronizadas. Desenvolvido com base na arquitetura orientada a serviços (SOA), ele acumulou mais de 2.000 tags de serviço padronizadas de "capacidade atômica". Por meio da programação inteligente de IA nativa, o veículo pode se adaptar com flexibilidade a diferentes cenários,-levando a Great Wall a definir a plataforma Guiyuan como a primeira plataforma automotiva de trem de força completo-de IA nativa do mundo.