O novo Porsche Cayenne S elétrico reduz o turbo-com especificações superiores em US$ 36 mil

A mais recente adição à linha-alimentada por bateria do Cayenne se encaixa perfeitamente entre o modelo-com especificações básicas e o Turbo.

O Porsche Cayenne Electric redefiniu o que um SUV elétrico poderia ser quando estreou no ano passado, e agora há um novo nível de acabamento que completa perfeitamente a linha de caminhões familiares de desempenho.

O novo Porsche Cayenne S Electric, lançado hoje, se encaixa perfeitamente entre o Cayenne EV de{0}}especificação básica e o Cayenne Turbo-de nível superior (que não tem turbocompressor literal). O preço do S custa a partir de US$ 128.650 nos Estados Unidos, tornando-o US$ 17.300 mais caro que o Cayenne Electric básico e US$ 36.700 mais acessível que o Cayenne Turbo Electric mental.

Apesar das diferenças de preço, o Cayenne S recebe a mesma bateria de 113-quilowatts-hora que seus irmãos, que pode ser carregada rapidamente em CC-com até 400 quilowatts para uma recarga de 10-a-80% em menos de 16 minutos. O recém-introduzido S é o modelo de maior alcance da linha, com 405 milhas (653 quilômetros) estimados pelo WLTP com carga total, quase 7 milhas (11 km) a mais que o modelo básico e 18 milhas (30 km) a mais que o Cayenne Turbo. Nenhum dos modelos elétricos Cayenne possui classificação de alcance EPA ainda.

Tal como acontece com o resto da linha Cayenne Electric – e outros EVs do Grupo Volkswagen – há uma porta de carregamento rápido DC no lado do motorista e uma porta de carregamento AC no lado do passageiro.

A potência nominal dos dois motores elétricos do Cayenne S é de 536 cavalos (400 kW), mas a potência máxima sobe para 657 cv (490 kW) quando o Launch Control ou a função opcional Push{4}}to-Pass é ativado, permitindo que o SUV elétrico acelere de 0 a 60 milhas por hora em 3,6 segundos e atinja uma velocidade máxima de 155 mph (250 km/h). Isso é 0,9 segundos e 19 km/h mais rápido que o Cayenne EV básico, mas mais lento que o Cayenne Turbo em 1,2 segundos e 11 km/h.

Visualmente, o novo S ganha frentes e traseiras diferenciadas e alguns acessórios pintados em Cinza Volcano Metálico. Nos Estados Unidos, os clientes podem escolher entre 13 cores e opções como Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), suspensão Active Ride, freios-compostos de cerâmica e o pacote Sport Chrono.

O equipamento padrão inclui um modo Track, que mantém a bateria de alta-tensão na temperatura certa durante uma condução intensa. A moderna tela de toque OLED central curva também faz parte do kit padrão, junto com o painel de instrumentos digital de 14,25 polegadas. O display opcional do passageiro de 14,9 polegadas completa a bonança da tela do painel.

O Porsche Cayenne S Electric custa a partir de US$ 128.650 (incluindo destino) nos EUA, com as primeiras entregas chegando aqui no final do verão.