Lotus se tornará a primeira marca chinesa de EV no Canadá sob novo acordo tarifário, diz CEO
A Lotus está prestes a se tornar a primeira marca chinesa de veículos elétricos a entrar no mercado canadense sob a tarifa de 6,1%, de acordo com o CEO Feng Qingfeng, que revelou que a empresa suspendeu temporariamente as exportações para o Oriente Médio devido aos conflitos regionais em curso.
"O actual conflito [no Médio Oriente] afectou-nos ligeiramente, uma vez que os concessionários locais nos actualizam regularmente sobre a situação. Interrompemos algumas exportações de veículos para o Médio Oriente", disse Feng ao jornal chinês Economic Observer.
O anúncio ocorreu apenas um dia depois de a Lotus revelar seu padrão de engenharia LTS (Lotus Tuned Specification) e anunciar que seu primeiro veículo de arquitetura super{0}híbrida, o novo Lotus For Me, será lançado na China no final de março, antes de entrar nos mercados europeus no meio do-ano.
“Seremos a primeira marca chinesa a entrar no Canadá (sob a nova tarifa)”, afirmou Feng. "A oportunidade do mercado canadiano é demasiado preciosa para ser desperdiçada. Como assumimos a liderança, temos de capitalizar esta vantagem. O crescimento no Canadá poderá compensar algumas das nossas perdas no Médio Oriente."
A entrada no mercado segue os recentes desenvolvimentos diplomáticos entre a China e o Canadá. Durante a visita oficial do primeiro-ministro canadiano à China, a partir de 14-17 de janeiro, ambos os países alcançaram um amplo consenso sobre o aprofundamento da cooperação económica e comercial. O Canadá alocará anualmente uma cota de 49.000 veículos elétricos chineses, que desfrutarão de uma tarifa de nação mais{{6}favorecida de 6,1%, sem a tarifa adicional de 100%. Esta quota aumentará gradualmente de acordo com uma proporção definida.
A Lotus já estabeleceu seis concessionárias no Canadá e planeja expandir para aproximadamente doze este ano. "Já iniciamos a produção. Se o Canadá divulgar diretrizes detalhadas de implementação de tarifas em março, nossos veículos poderão ser exportados imediatamente", explicou Feng.
A fabricante-de carros esportivos com sede na Grã-Bretanha, fundada em 1948 e adquirida pela Geely em 2017, manteve sua presença de produção no Reino Unido enquanto expandia sua presença global. A América do Norte foi responsável por 21% das entregas globais de carros esportivos da Lotus em 2024, com a fábrica da empresa em Hethel no Reino Unido servindo como um centro de exportação crucial, especialmente para o mercado dos EUA, onde 60% dos carros esportivos Lotus produzidos-no Reino Unido são vendidos.
Feng descreveu a distribuição de vendas ideal da empresa como "3331" – com China, Europa e Estados Unidos respondendo cada um por 30% das vendas, e outros países e regiões representando os 10% restantes. A Lotus está actualmente a concentrar os seus esforços nos mercados chinês e europeu.