O Grupo GAC da China e a empresa de tecnologia Huawei planejam lançar o primeiro modelo sob sua marca de veículos elétricos premium criada em conjunto, Qijing, em junho de 2026, de acordo com informações divulgadas pela marca na quarta-feira.
Qijing descreveu o cronograma em uma postagem no Weibo, dizendo que seu veículo de estreia será um cupê estilo Shooting Brake-posicionado no segmento superior do mercado. O modelo pretende competir em design, desempenho de direção e recursos inteligentes com veículos com preço de cerca de 1 milhão de yuans (US$ 142 mil).
A marca disse que sua equipe de desenvolvimento, trabalhando em estreita colaboração com a unidade de direção inteligente Qiankun da Huawei, está nos estágios finais de ajuste do veículo. A arquitetura central do carro foi projetada para integrar o sistema avançado de assistência ao motorista da Huawei Qiankun, incluindo suporte para capacidades de condução autônoma condicional de nível 3 em rodovias.
A GAC revelou oficialmente a marca Qijing em setembro. 19, visando o segmento de veículos elétricos premium-de rápido crescimento da China. No lançamento, a montadora disse que havia criado uma empresa independente para operar o Qijing, enquanto a Huawei designaria pessoal técnico para participar diretamente no desenvolvimento do produto.
A GAC disse que priorizará Qijing com recursos internos-de alto nível para apoiar o crescimento-da marca a longo prazo. Espera-se que todos os veículos Qijing sejam equipados com as mais recentes tecnologias de veículos inteligentes da Huawei Qiankun, refletindo a profunda integração entre os dois parceiros.
Em. 25 setembro, Qijing nomeou Liu Jiaming como executivo-chefe. Liu ocupou anteriormente cargos seniores na GAC Toyota e no Grupo GAC. A marca disse que seu primeiro modelo já concluiu os testes de verão em Xinjiang, onde foi validado sob condições de-temperaturas extremamente altas.
O lançamento planeado para 2026 destaca a intensificação da concorrência no mercado de veículos elétricos premium da China, onde os fabricantes de automóveis dependem cada vez mais de software avançado, sistemas de condução inteligentes e parcerias estreitas com empresas de tecnologia para diferenciar as suas ofertas.