A GWM confirmou duas variantes{0}}híbridas plug-in de seu SUV médio off-road- Tank 300, que será lançado na Austrália com preço inicial de US$ 55.990 para viagem-de carro.
A montadora chinesa lançará primeiro o modelo-superior da linha 'Ultra' no início de março, seguido pelo mais barato 'Lux' no início de abril. Os modelos têm preços de lançamento-por tempo limitado de US$ 59.990 e US$ 55.990 para viagem-de viagem, respectivamente.
SUVs médios{0}}híbridos plug-in são mais comuns-agora do que nunca na Austrália, com o mercado fazendo malabarismos com o antigo Mitsubishi Outlander, de US$ 63.790, e sangue novo, US$ 42.990, BYD Sealion 6 e US$ 37.990, Chery Tiggo 7. Os preços mostrados são anteriores aos-custos rodoviários.
Mas o Tank 300 com motor PHEV-da GWM promete proezas off-road-exclusivamente, com diferenciais de bloqueio e um chassi{3}}em escada -, o que significa que seu rival mais próximo seria o Denza B5 (de US$ 74.990) ou não-híbridos, como o Toyota Land Cruiser Prado (de US$ 73.200) e o Jeep Wrangler (de US$ 81.990).
Ambas as variantes de entrada do Tank 300 utilizam um trem de força 'Hi4-T PHEV', que combina um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros com um motor elétrico de 120 kW para produzir uma potência combinada de 300 kW e 750 Nm.
Em ambas as versões, o sistema 'Hi4{1}}T' afirma uma autonomia de condução-apenas EV de 105 km e um valor combinado de economia de combustível de 1,9 litros/100 km - ambos os números são mantidos de acordo com os padrões de testes otimistas da NEDC.
O sistema PHEV também suporta veículos-para{1}}carregar até 6 kW, com a GWM reivindicando um tempo de carregamento CC de 24 minutos para ir de 30 a 80 por cento, com pico de 50 kW.
Assim como o Cannon Alpha PHEV da GWM e o recentemente lançado Tank 500 PHEV, o Tank 300 PHEV apresenta um sistema mecânico de tração nas quatro-rodas-combinado com um trem de força-híbrido plug-in.
O Tank 300 possui diferenciais de travamento dianteiro e traseiro automáticos de nove-velocidades, baixa{2}}alcance, e capacidade de reboque com freio de três{3}}toneladas. Modos de condução específicos-do terreno são esperados, mas ainda não confirmados.
Se as variantes PHEV refletirem as especificações das versões a gasolina, diesel e híbridas sem tomada, o Tank 300 Lux PHEV provavelmente incluirá recursos:
- Rodas de liga leve de 17 polegadas
- Bloqueio do diferencial traseiro
- Proteção inferior-de duas peças
- Função-de giro do tanque
- Faróis e lanternas traseiras em LED
- Teto solar
- Espelhos retrovisores aquecidos-rebatíveis automaticamente
- Estofamento confortável-Tek (vinil)
- Volante em couro microfibra
- Painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto com fio
- Nove{0}}alto-falantes estéreo
- Iluminação ambiente interior (sete cores)
- Rádio digital
- Câmera de 360 graus, além de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros