Cummins, Tesla e mais caminhões de demonstração, tecnologia fora da TMC

NASHVILLE, Tenn. - Seja subindo na cabine de um Tesla Semi ou experimentando o motor diesel 2027 X15 da Cummins, os líderes de manutenção de frota têm adquirido experiência prática-com alguns dos mais recentes avanços em equipamentos de transporte aqui na Reunião Anual e Exposição de Tecnologia de Transporte de 2026 do Conselho de Tecnologia e Manutenção.

Os caminhões comerciais alinhados ao lado do Music City Center - para fins de exibição e oportunidades de passeio-para os participantes do TMC - também estão proporcionando aos transeuntes uma visão das tecnologias de veículos comerciais que estão sendo discutidas no salão de convenções.

Pelo segundo ano consecutivo, a Tesla Inc. trouxe um de seus Semis elétricos-a bateria para a TMC, desta vez apresentando um modelo com carenagem de teto mais baixa.

A Tesla, que lançou o Semi pela primeira vez no final de 2017, iniciou a produção-em maior escala do veículo em março em sua nova fábrica perto de Reno, Nevada, projetada para suportar uma capacidade anual de até 50.000 unidades.

A vista da cabine de um Tesla Semi.

A versão-de longo alcance do trator Classe 8 com-emissão zero oferece um alcance de até 800 quilômetros com uma única carga, enquanto uma versão padrão oferece cerca de 500 quilômetros de alcance.

Enquanto isso, a Cummins Inc. forneceu aos participantes do TMC uma visão antecipada de seu motor diesel 2027 X15.

A empresa ofereceu experiências-de passeio pelo centro de Nashville em um trator Kenworth T680 equipado com o novo X15, projetado para atender aos padrões mais rigorosos de 2027 da Agência de Proteção Ambiental para emissões de óxido de nitrogênio.

“É uma oportunidade para nossos clientes, nossas frotas e aqueles que trabalham com o equipamento poderem vê-lo de perto e pessoalmente”, disse Mark Ulrich, diretor de suporte ao cliente da Cummins. "Estamos muito entusiasmados para que as pessoas entrem no caminhão e vejam como é."

Uma olhada sob o capô do motor diesel 2027 X15 da Cummins.

Grande parte da arquitetura da próxima{0}}geração X15 é a mesma do produto atual, incluindo tecnologias conhecidas de-redução de emissões, como redução catalítica seletiva e recirculação de gases de escape.

A novidade, porém, são os aquecedores adicionados ao sistema de pós-tratamento para melhorar seu desempenho e gerenciar os requisitos muito mais baixos de NOx, disse Ulrich.

A Cummins planeja iniciar a produção limitada do novo X15 no outono.

Os padrões mais rígidos de NOx da EPA serão aplicados a novos motores fabricados a partir de janeiro. 1.

Também fora do centro de convenções, o fornecedor industrial ConMet apresentou seu dispositivo aerodinâmico TruckWings, que fecha a lacuna entre o trator e o trailer para reduzir o arrasto e aumentar a economia de combustível em cerca de 3% a 6%.

ConMet apresenta seu dispositivo aerodinâmico TruckWings em um caminhão de demonstração de Energia Limpa.

O sistema foi instalado num camião de demonstração de Energia Limpa movido a gás natural renovável, mas o produto pode aumentar a eficiência energética independentemente do tipo de combustível.

Ultimamente, com o conflito dos EUA com o Irão a provocar um aumento significativo nos preços do diesel, as melhorias aerodinâmicas podem proporcionar um maior retorno do investimento.

“O ROI foi bom no início, mas agora é muito bom”, disse Gordon Virginski, gerente de contas nacionais da TruckWings.

Ao contrário de alguns dispositivos aerodinâmicos mais antigos, o TruckWings é acionado automaticamente quando o veículo atinge uma velocidade de 52 mph.

“Não há intervenção do motorista”, disse Virginski.

A ConMet adquiriu a TruckLabs, criadora da TruckWings, em 2023.

O fornecedor de tecnologia de segurança Stoneridge retornou à TMC este ano para mais uma vez oferecer passeios-demonstrando como seu sistema de monitoramento de câmera MirrorEye melhora a visibilidade e a segurança do motorista.

O sistema utiliza câmeras integradas e displays digitais na cabine para dar aos motoristas uma visão mais completa do entorno do veículo do que os espelhos laterais tradicionais.

Sistema de gerenciamento de pneus Halo da Aperia instalado em um trator Ryder.

A Aperia Technologies exibiu seu sistema automático de enchimento de pneus Halo e análise preditiva Halo Connect instalados em um trator Ryder System. O sistema Halo evita falhas nos pneus e aumenta a eficiência do combustível, combinando a inflação ativa com alertas inteligentes.

A Rise Robotics exibiu um caminhão baú equipado com o Beltdraulic Railgate 5500, uma porta elevatória totalmente-elétrica projetada para melhorar a velocidade, a confiabilidade e a segurança. Sem componentes hidráulicos, o sistema elimina problemas comuns de manutenção, como trocas sazonais de óleo e mangueiras rachadas.