Avaliação de veículo elétrico híbrido plug-in

No processo de uso diário, ele pode ser usado como um veículo elétrico puro, desde que um único uso não exceda a bateria pode fornecer o alcance (geralmente mais de 50 quilômetros não é um problema), ele pode atingir zero emissões e zero consumo de combustível. Devido ao alto custo das baterias, é difícil para tais veículos entrarem na família a um preço menor no curto prazo, no entanto, afetados pela tendência de desenvolvimento de automóveis nacionais, devido à atenção do governo para aumentar os subsídios correspondentes, modelos híbridos plug-in na família estarão esperando.
No primeiro semestre de 2014, a produção e as vendas de veículos de nova energia na China excederam as de 2013. De acordo com estatísticas incompletas, no primeiro semestre de 2014, os veículos de nova energia da China produziram 20.692 unidades e venderam 20.477 unidades, um aumento de 2,3 vezes e 2,2 vezes em relação ao mesmo período do ano passado, respectivamente, e a produção e as vendas excederam o número de 2013. A produção e as vendas de veículos elétricos puros foram de 12.185 e 11.777, e a produção e as vendas de veículos elétricos híbridos plug-in foram de 8.700 e 8.507, respectivamente.