Modelo de luxo EV

O SU7 foi desenvolvido sob o codinome MS11. A equipe de design é liderada pelo ex -designer -chefe da BMW Li Tianyuan. Segundo Lei, ele rejeitou três projetos devido a problemas de durabilidade. Xiaomi colocou o carro contra o Tesla Model 3.

A versão máxima do sedan apresenta uma suspensão de ar com amortecedores adaptativos, uma grade de persianas ativa e uma cauda ativa com quatro níveis de ajuste. Xiaomi afirma que o SU7 tem o menor coeficiente de arrasto do vento no mundo em 0. 195.

O SU7 vem com 16. 1- polegada, 3K Resolução Touchscreen Centro -Centro. O sistema de infotainment é alimentado por um sistema monolítico Qualcomm Snapdragon 8295 (SOC) e é baseado em Xiaomi Hyperos. Em termos de direção inteligente, a versão padrão está equipada com um sistema de assistência ao motorista chamado Xiaomi Pilot Pro, que usa um NVIDIA Drive Orin Soc com um poder de computação de chip de 84 tops. Os modelos Pro e MAX vêm com o Xiaomi Pilot Max, que usa dois NVIDIA Drive Orin SoCs para atingir 508 tops. O Xiaomi Pilot possui 16 recursos diferentes de assistência ao motorista no modo padrão.

O SU7 usa componentes de vários fornecedores internacionais, incluindo Bosch, Brembo, Continental, Thyssenkrupp, ZF, Benteler, Schaeffler e Nexteer.

O SU7 vem em quatro modelos: Standard, Pro, Max e Ultra. A Xiaomi disse que a versão padrão do SU7 é um motor único de tração traseira com uma potência nominal de 220 kW (295 hp; 299 ps), torque de pico de 400 N · m (40,8 kg · m; 295 lb · ft), aceleração de 100 km 5,28, a velocidade superior de 210 km/h (130 mph), 130 km.28s, a velocidade superior de 210 km/h (130 km/h (130 kmp), a velocidade de 295 lb · ft), 100 km 5,28s, a velocidade superior de 210 km/h (130 km/h (130 kmp), a velocidade de 295 lb · ft), 100 km 5,28, a velocidade superior de 210 km/h (hem Bateria de fosfato de ferro de lítio, duração da bateria pura 700 km (CLTC).

A versão SU7 Pro é um motor único de tração traseira classificada a 220 kW (295 hp; 299 ps), torque de pico de 400 N · m (40,8 kg · m; 295 lb · ft), 100 km de aceleração de 40v, 400 km de pó de 400 mph), usando 400 e uma velocidade de 3,7 km a 400 mph), usando 400 e 400 mph. Pura vida útil da bateria de 830 km (CLTC).

O SU7 MAX está equipado com um motor síncrono de ímã permanente assíncrono de indução frontal e um absorvedor de choque ajustável. Potência nominal 495 kW (664 hp; 673 ps), torque de pico 838 N · m (85,5 kg · m; 618 lb · ft). Aceleração de 100 km de 2,78s, a velocidade máxima de 265 km/h (165 mph), usando a plataforma de tensão de 800V [Nota 1] equipada com 101kWh nickel-cobalt-manato-manato de lítio denominado "Kirin" produzido pelo Ningde Times, a duração da bateria pode atingir 800 km (CLC).

O SU7 Ultra usa um sistema super três motores, 1548Ps Super Horavos, aceleração zero 1,98s, a velocidade máxima do projeto de 350 km/h, o Millet SU7 Ultra Máxima Força Downada pode atingir 285 kg. O MI SU7 Ultra possui 17 fibras de carbono, incluindo o telhado e o volante, com um total de 3,74m². Será lançado oficialmente em 27 de fevereiro de 2025

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