Uganda e Ruanda estão liderando a eletrificação de veículos na África Oriental
O Uganda e o Ruanda ainda estão à frente dos países da África Oriental no esforço de electrificação global, apesar das infra-estruturas deficientes que limitam o financiamento às indústrias emergentes.
Kampala e Kigali criaram montagem de veículos elétricosy nos últimos dois meses, enquanto os testes regionais de veículos eléctricos no Quénia e na Tanzânia são os primeiros passos para adoptar a nova tecnologia.
A empresa automóvel estatal do Uganda, Kiira, construiu até agora dois veículos eléctricos e um autocarro eléctrico movido a energia solar, demonstrando a sua ambição de electrificar os automóveis na região.
O ônibus elétrico, denominado Kayoola Electric Vehicle Series, utiliza tecnologia ecológica própria da empresa e foi desenvolvido pela Kiira Motors em colaboração com um fabricante chinês de equipamentos automotivos.
O ônibus pode percorrer 300 quilômetros com uma única carga e tem capacidade para 90 passageiros (49 sentados e 41 em pé). Em comparação, os ônibus a diesel transportam apenas 65 passageiros.
No ano passado, o Uganda investiu quase 24 mil milhões de xelins ugandenses (6,4 milhões de dólares) para colocar na estrada o seu primeiro carro totalmente nacional. O financiamento faz parte de um plano de investimento de quatro anos de Ukanda Sh145 mil milhões (39 milhões de dólares), de 2018 a 2022.
No Ruanda, a alemã Volkswagen começou a montar veículos eléctricos em Kigali em Outubro, e a empresa alemã de equipamentos eléctricos Siemens planeia instalar 15 estações de carregamento de veículos eléctricos na capital ruandesa.
Uma empresa ruandesa chamada Ampersand já começou a vender bicicletas elétricas com baterias que podem durar até 75 quilómetros.
No entanto, de acordo com o relatório Global Electric Vehicle Outlook 2019, a procura de veículos eléctricos na África Oriental permanece muito baixa em comparação com as principais regiões mundiais de veículos eléctricos.