O novo SUV totalmente{0}elétrico da Great Wall Motor (GWM), o Ora 5, começará as pré-vendas-em 12 de novembro na China, com autonomia máxima de cruzeiro de 580 km. O novo carro será o primeiro SUV elétrico da marca Ora. Uma vez lançado, competirá com modelos como o BYD Atto 3 (alcance de 510 km) e o GAC Aion Y Younger (alcance de 430 km).
O Ora 5 mantém o design retro arredondado da família com faróis ovais que o tornam altamente reconhecível. Um lidar está presente no teto para recursos avançados de assistência à direção. Saídas de ar são adicionadas em ambos os lados do para-choque dianteiro.
Anteriormente, o Ora 5 fez sua estreia em 25 de setembro. Os consumidores poderão escolher entre tintas externas, incluindo cinza, branco, vermelho, azul e bege.
Na traseira, o conjunto de luzes traseiras está integrado ao vidro traseiro, enquanto a luz de freio-montada em altura é combinada com o spoiler. Ao mesmo tempo, são utilizadas maçanetas convencionais, combinadas com aros de vários-raios.
O teto solar panorâmico de 1,65 ㎡ é padrão em toda a série. A porta de carregamento está localizada no para-lama dianteiro direito.
Dimensionalmente, o Ora 5 mede 4471/1833 (1844)/1641 mm (l/w/h), com distância entre eixos de 2720 mm.
A potência virá de um motor elétrico de 150 kW (201 cv) e de uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 45,3 kWh ou 58,3 kWh fornecida pela Svolt, correspondendo a uma autonomia de cruzeiro CLTC de 480 km ou 580 km.
No interior, o cockpit adota um layout minimalista em esquema branco, marrom ou cinza, apresentando um painel de instrumentos totalmente digital de 10,25- polegadas, uma tela flutuante de controle central de 2,5K de 15,6- polegadas e um volante multifuncional-com fundo plano de dois-raios. O sistema operacional do veículo é suportado pelo Coffee OS de terceira geração da GWM, alimentado por um chip de cockpit MediaTek 4nm integrado.