De acordo com o ambiente operacional em constante mudança dos diferentes sistemas de ônibus urbanos, os dois modos de trabalho a seguir podem ser alterados de forma flexível para obter o melhor efeito de economia de combustível:
Modo de operação puramente elétrico
Usando o carregamento por pilha, ele pode funcionar em modo elétrico puro dentro da faixa de capacidade da bateria, o motor não dá partida e só entra em estado de espera em situações anormais, atingindo zero emissões, o que o torna um veículo totalmente elétrico.
Modo de trabalho plug-in
Carregar a pilha à noite, planejar usar a energia da bateria durante o dia, reduzir a potência do motor a combustível, melhorar significativamente a taxa de economia de combustível, enquanto com a função de recuperação de energia de partida e frenagem, a taxa de economia de combustível pode chegar a mais de 50%.