Etiópia excede metas de importação de veículos eléctricos
O governo etíope quase triplicou as suas metas de importação de veículos eléctricos, depois de ter atingido as suas metas para 2030 em menos de dois anos.
Do planejamento inicial de importação de 148{1}} carros elétricos e 48.555 ônibus elétricos até 2030, a nova meta para 2030 é agora de 439{7}} veículos elétricos. O que não está totalmente claro é se os “veículos eléctricos” incluem autocarros e carros. De qualquer forma, trata-se de um grande aumento, devido à procura inesperada de veículos eléctricos na Etiópia.
O Ministério dos Transportes criou vários incentivos fiscais para acelerar a transição do país da África Oriental para a mobilidade eléctrica com importações. Segundo o Ministro de Estado dos Transportes e Logística, Bareo Hassen, estas incluem permitir a importação de peças de veículos eléctricos para o país com isenção de impostos. Os veículos eléctricos parcialmente montados que são finalmente montados na Etiópia estão sujeitos a um imposto de importação de cinco por cento, e os veículos eléctricos totalmente montados estão sujeitos a 15 por cento.
Embora os direitos de importação para motores de combustão não sejam especificados, Hassen apenas afirma que as novas taxas para carros elétricos são “significativamente mais baixas em comparação com o imposto sobre veículos movidos a gasolina”. As tarifas baixas não visam apenas impulsionar a aceitação de veículos eléctricos no país, mas também encorajar o sector privado a investir na importação e montagem final de veículos eléctricos.
O governo etíope também planeia instalar um total de 2.226 estações de carregamento em todo o país, 1.176 das quais estarão na capital, Adis Abeba. Em janeiro de 2024, o Ministro dos Transportes da Etiópia, Alemu Sime, anunciou que, no futuro, "foi tomada a decisão de que os automóveis não podem entrar na Etiópia a menos que sejam elétricos". No entanto, ele não especificou quando seria aplicada a proibição de importação de motores de combustão.
O abandono dos combustíveis fósseis nos transportes foi acelerado pelo facto de a Etiópia ter de importar combustíveis fósseis e não poder fazê-lo devido às reservas limitadas de moeda estrangeira. De acordo com o Ministério dos Transportes, mais de metade das importações de combustíveis da Etiópia em 2023 foram utilizadas em transportes e logística.
Os veículos elétricos podem ser movidos por energia local devido aos abundantes recursos hidrelétricos do país. A maioria dos veículos conduzidos na Etiópia são usados, com níveis de poluição mais elevados do que os modelos mais recentes. Os níveis de poluição resultantes são um factor adicional na transição da Etiópia para os veículos eléctricos.