Os veículos elétricos representarão 25% de todas as novas vendas nos Emirados Árabes Unidos até 2035

A adopção de veículos eléctricos está a expandir-se nos EAU e poderá representar até 25 por cento de todas as vendas de novos automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros até 2035, no meio dos esforços de descarbonização do país, concluiu um relatório.

Os VE terão uma quota de mercado superior a 15 por cento de todas as vendas nos EAU até 2030 e poderão atingir cerca de 110.500 veículos cinco anos mais tarde, revelou recentemente o relatório da PwC.Perspectivas de mobilidaderelatório encontrado.

Atualmente, os VE – também conhecidos como veículos elétricos a bateria – representam 3% de todos os veículos vendidos nos Emirados Árabes Unidos, afirma o relatório, com os veículos com motor de combustão interna dominando o mercado.

As projeções de crescimento dependem de vários fatores, tais como uma maior variedade de ofertas de modelos de veículos elétricos, investimentos em infraestruturas de carregamento e o custo total de propriedade de veículos elétricos que continua a diminuir, de acordo com o relatório.

Os veículos eléctricos a bateria representam actualmente 7% dos carros oferecidos pelos concessionários dos EAU, em comparação com 26% na Europa.

"Embora todas essas opções de carros estejam disponíveis no mundo, elas não estão necessariamente disponíveis no mundo, não estão necessariamente disponíveis aqui [nos Emirados Árabes Unidos]", disse Heiko Seitz, líder global e de mobilidade elétrica da PwC no Oriente Médio.

“Se você quiser fazer a mobilidade elétrica funcionar no Oriente Médio, também terá que fornecer todos os diferentes modelos de carros aos usuários que eles desejam comprar”.

Seitz espera ver mais modelos de veículos elétricos, especialmente de empresas chinesas, disponíveis nos Emirados Árabes Unidos e em todo o Médio Oriente nos próximos anos.

Apesar da necessidade de maiores opções de veículos eléctricos, Seitz disse que tanto os EAU como a Arábia Saudita têm a vantagem de serem países da "onda II" para a adopção de veículos eléctricos, seguindo os países da "onda I", como os EUA, a China e os da Europa. .

"Os EAU e a Arábia Saudita estão numa boa posição para identificar o que funcionou e o que não funcionou em comparação com esses outros países", disse ele.

De acordo com o relatório, um dos principais obstáculos à adopção generalizada de VE nos EAU, e a nível mundial, continua a ser a preocupação com as estações de carregamento.

Apesar dos rápidos avanços na tecnologia de baterias para veículos elétricos, os clientes ainda têm preocupações em encontrar pontos de carregamento para os seus veículos em viagens longas. Isto foi apelidado de “ansiedade de autonomia” pelos analistas automotivos.

“A diferença entre a actual velocidade de implantação da infra-estrutura de carregamento público e a procura deverá aumentar”, afirma o relatório.

Existem aproximadamente 2.{1}} pontos de carregamento públicos implantados nos Emirados Árabes Unidos atualmente, de acordo com a PwC.

"Prevê-se que a demanda atinja 45,{1}} pontos de carregamento até 2035 se a meta da Política Nacional de Veículos Elétricos dos Emirados Árabes Unidos para a parcela de VEs nas estradas for cumprida", afirmou o relatório.

"No entanto, no ritmo atual de implementação, haverá apenas 10.{1}} pontos de carregamento nos Emirados Árabes Unidos até 2035."

A expansão da infraestrutura pública de carregamento deve ser priorizada em áreas menos povoadas e rurais para ajudar a resolver as preocupações, disse a PwC.

Para atender à crescente demanda por pontos de carregamento, o Ministério de Energia e Infraestrutura dos Emirados Árabes Unidos e a Etihad Water and Electricity anunciaram recentemente uma joint venture chamada UAEV, uma rede de carregamento totalmente de propriedade e operada pelo governo.