BYD introduzirá estações de 'carregamento flash' na África do Sul
A BYD planeja levar carregamento flash com potência de carregamento de até 1.000 kW não apenas para a Europa, mas também para a África do Sul. Os primeiros locais estão programados para entrar em operação em abril ou maio de 2026.
O anúncio foi feito pela principal gerente da BYD e chefe europeia, Stella Li, ao portal sul-africanoCentral Técnica. Em junho, o vice-chefe da BYD disse que a empresa também queria estabelecer uma rede de estações de carregamento de megawatts para carros elétricos na Europa. A BYD introduziu o 'carregamento flash' em março, quando apresentou as novas versões do Han L EV e Tang L EV baseadas em uma plataforma de 1.000 volts, bem como as estações de carregamento de megawatts. A tecnologia deverá permitir que os veículos recarreguem energia suficiente para 400 quilômetros em cinco minutos, segundo o ciclo CLTC.
Tais processos de carregamento, nos quais o nível de carga pode ser aumentado de sete para mais de 50 por cento nesses cinco minutos (com uma bateria de 100 kWh), também deverão ser possíveis na África do Sul a partir do próximo ano. A BYD planeja instalar as primeiras estações de carregamento flash em sua rede de revendedores em rápido crescimento em todo o país, que deverá quase triplicar até o final do próximo ano, com expansão além das grandes cidades para cidades e comunidades menores.
A instalação das estações de carregamento começará em abril ou maio de 2026 nos concessionários BYD na África do Sul, mas em breve será expandida para locais estratégicos ao longo das autoestradas do país. “Queremos cobrir 100% do país”, disse Li em entrevista aoCentral Técnica. “Até ao final do próximo ano, teremos 200 ou 300 estações de carregamento Flash na África do Sul.”
Os carregadores flash, que têm alta demanda de energia, serão alimentados por uma combinação de eletricidade e energia solar, de acordo com o relatório. Quando houver capacidade de rede suficiente disponível, os carregadores serão conectados diretamente. No entanto, a opção solar permitirá à BYD construir infraestruturas fora dos grandes centros urbanos, explicou Li. A BYD já havia assinado um acordo com o fornecedor de eletricidade sul-africano Eskom em setembro.
Várias centenas de carregadores flash já foram implantados na China este ano, e a BYD firmou diversas parcerias para maior expansão, envolvendo mais de 15.000 estações de carregamento de megawatts somente na China. Na Europa, uma rede inicial de várias centenas de estações de carregamento deverá ser estabelecida ao longo de 2026, com 200 a 300 estações planeadas até ao final do segundo trimestre, de acordo com Stella Li no seu discurso oficial na IAA no início de setembro. De acordo com uma reportagem da imprensa, a solução europeia será ligeiramente diferente da China: embora sejam necessários dois cabos de carregamento para 1.000 kW na China, apenas um cabo está planeado para a Europa.