O modelo, que é conhecido como Shark em outros mercados, teve sua primeira exibição na região, na Tailândia, no início deste ano, no Salão Automóvel de Bangkok, e deveria ter entrado no mercado em setembro. No entanto, foi anunciado em agosto que sua introdução planejada havia sido cancelada após um baixo número de pedidos.
Espere ver a picape-em sua forma plug-híbrida, já que é a única versão disponível no momento. Embora a montadora tenha indicado anteriormente que haverá uma variante EV, que ainda não está disponível. No entanto, de qualquer maneira, as picapes-são isentas de impostos na Malásia, então elas podem vir completamente-montadas antes que as coisas mudem para CKD.
Medindo 5.457 mm de comprimento, 1.917 mm de largura, 1.925 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.260 mm, o Shark é praticamente o mesmo em termos de tamanho para onde vão as pick--familiares desses lugares.
Quanto ao trem de força híbrido plug-in, ele está relacionado ao encontrado no Bao Leopard 5. O sistema Super Hybrid Dual Mode Off{2}}road (DMO) apresenta um motor a gasolina de quatro litros em linha-turbo de 1,5 litros com 184 cv (181 cv ou 135 kW) e 260 Nm, acoplado a dois motores elétricos.
O motor dianteiro produz 231 cv (228 cv ou 170 kW) e 310 Nm, enquanto a unidade traseira produz 204 cv (201 cv ou 150 kW) e 340 Nm. A potência total do sistema é de 436 cv (430 cv ou 321 kW) e 650 Nm, o que é suficiente para ir de zero a 100 km/h em 5,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 160 km/h. Embora os motores elétricos façam a maior parte do trabalho de propulsão, o motor do Shark 6 também pode ser acionado para acionar diretamente as rodas em velocidades acima de 70 km/h.
A energia para os motores é fornecida por uma bateria Blade de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 29,58 kWh, que proporciona uma autonomia elétrica de 100 km, contribuindo para uma autonomia total de 840 km. Em termos de carregamento, há carregamento CA de até 7 kW, enquanto a taxa máxima para CC (com base no modelo de especificação-tailandês) é de 55 kW, o que pode levar a bateria a um estado de carga de 30-80% em 25 minutos. Uma função-de veículo para carga (V2L) também está presente, fornecendo até 6 kW para alimentar dispositivos.
As especificações não devem se afastar muito do modelo abandonado do mercado-tailandês – que deveria ter chegado como uma única variante de especificações com faróis de LED e rodas de liga leve de 18- polegadas. O equipamento deve consistir em um painel de instrumentos digitais de 10,25 polegadas, uma tela central de infoentretenimento de 15,6 polegadas, bancos dianteiros elétricos, controle de temperatura de zona dupla e um conjunto completo de ADAS (AEB, controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, câmera de 360 graus). Caso apareça, mais quando o modelo for exposto.