Como uma atualização anual, o DENZA N9 2026 mantém em grande parte o estilo do modelo atual, mantendo a reconhecível linguagem de design familiar da DENZA. Medindo 5.258 mm de comprimento, 2.030 mm de largura e 1.830 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.125 mm, o SUV também vem equipado com degraus laterais-mais fáceis de usar e{12}}mais fáceis de usar.
No interior, um novo esquema interior “Jinshan Brown” dá à cabine uma sensação retrô, porém composta. A configuração inclui um painel de instrumentos digital 2,5K de 13,2- polegadas, um display central de 17,3 polegadas e uma tela de passageiro de 13,2 polegadas, suportada por um AR-HUD de 50 polegadas. Um sistema de som Devialet de 26 alto-falantes e o mais recente cockpit inteligente DiLink 150 são recursos padrão. Os compradores também podem escolher entre os temas de cores “Bótan Grey” ou “Yunjin Beige”.
O SUV segue uma configuração de 2+2+2seis-assentos. O banco do passageiro dianteiro foi projetado como um "assento rainha com gravidade zero", enquanto a primeira e a segunda fileiras apresentam funções de aquecimento, ventilação e massagem. A segunda fileira é aprimorada ainda mais com ajuste lateral, mesas dobráveis duplas, duas bases de carregamento sem fio de 50 W, uma tela de 17,3- polegadas montada no teto e uma geladeira integrada. Até a terceira fila oferece ajuste elétrico e bancos aquecidos.
Na frente tecnológica, o DENZA N9 2026 vem com o conjunto de assistência ao motorista "DiPilot 300", que permite navegação urbana gratuita-de{4}}mapa-de ponta a ponta. O hardware inclui um LiDAR de alta-precisão, radares de ondas-de cinco milímetros cobrindo as partes frontal e traseira, 12 câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Alimentando o sistema está o chip Orin X da NVIDIA, fornecendo 254 TOPS de poder de computação.
Para desempenho, o DENZA N9 2026 emprega um sistema híbrido plug-in que combina um motor 2.0T turboalimentado com 44,13% de eficiência térmica e três motores elétricos, entregando juntos até 680 kW. O SUV possui autonomia-com bateria-com classificação CLTC de 202 km e autonomia combinada de 1.302 km, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. As tecnologias avançadas incluem a plataforma e3 da DENZA e o sistema de suspensão DiSus A, juntamente com quatro recursos principais: acionamento tri-motor independente, direção-da roda traseira-com motor duplo (±20 graus), controle de movimento do veículo (VMC) e tecnologia CTB dedicada-de PHEV (célula-para-corpo). Eles permitem um conjunto de recursos, como curvas ultra-precisas de 4,65-metros, curvas-como bússola-, estacionamento assistido, estabilidade aprimorada em superfícies de baixa-aderência, estabilidade de explosão em altas velocidades, caminhada de caranguejo de 15 graus e manobras no modo neve.